一、家用車安全氣囊的發展 1、國外家用車安全氣囊的發展 家用車安全氣囊的雛形是美國人Jhon.W.Hetrick發明的安全氣墊，1952年Hetrick發明了他自己之稱為“汽車安全氣墊”的裝置，用來減
一、安全氣囊的結構與工作原理 近幾年來，人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。在人們都開始有了汽車，公路一也不斷完善，汽車在行駛過程中的
【一】、轎車安全氣囊關鍵零部件的結構 轎車安全氣囊制造廠家為了提升其系統的性能，將轎車安全氣囊關鍵零部件的組成材料以及結構特性進行了改變。作為轎車安全氣囊的重要組成
(一)、轎車安全氣囊技術研究現狀 轎車安全氣囊技術起源于美國，而轎車安全氣囊裝置則是由德國較先應用。和西方國家相比，我國對于轎車安全氣囊技術的研究時間比較晚，大約在
其一、轎車安全氣囊啟動條件 當行車出現碰撞時，轎車安全氣囊所對應的傳感器事先接收到撞擊信號。電子控制器在接收到信號后，將信號與原始存儲的信號參數進行比較。在氣體發生
[一]、安全氣囊用氣體發生器結構設計 近年來，我國在汽車產業方面取得的經濟效益穩步增長，國內汽車總量的急劇上升使得輕、小型汽車的安全行駛已經成為汽車生產廠家和廣大乘員
其一、安全氣囊改進思考 針對安全氣囊實際使用中存在的問題，大家希望在安全氣囊展開之前，安全氣囊系統能夠感應汽車發生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度，如果碰
其一、私家車安全氣囊技術研究現狀 私家車安全氣囊技術起源于美國，而私家車安全氣囊裝置則是由德國較先應用。和西方國家相比，我國對于私家車安全氣囊技術的研究時間比較晚，
